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中国汽车报讯>>　记者任良春报道仪征双环公司经过长期研究，与国内大专院校、科研院所合作，开发了铬基陶瓷复合镀层（CYPR-CCC）活塞环工艺。
    CYPR-CCC在性能上等同于欧洲的CKS。目前，该工艺已在中、高档柴油、汽油发动机一道环生产中广泛采用，取得了良好的效果，满足了绿色排放要求，对风沙、高温、高寒、高原环境有广泛的适应性。大量实践证明，CCC能提高活塞环寿命50%～70%，同时提高配副缸套使用寿命50%以上。目前，双环公司CCC活塞环已批量出口、实现了与国外主机配套，也隆重进入维修市场，以飨客户高层次需求随着发动机、尤其是车用柴油发动机向高压缩比、高输出功率、低排放、长寿命方向发展，增压中冷、电控高压喷射等技术的使用越来越广泛，作为发动机心脏部件的活塞环，尤其是第一道环，其所承受的热负荷及机械负荷越来越大。近年来，我国开发西部地区，由于气温干燥，风沙大，工作条件苛刻，普通镀铬或喷钼活塞环不耐磨现象非常普遍，因此，以改善初期磨合为目的，各活塞环专业生产厂家不断进行表面处理工艺研究，目前国内外陆续开发的等离子喷钼、（钢质）氮化、喷涂陶瓷、PVD等工艺，均存在质量、成本、材料、使用条件等各方面缺陷，在活塞环行业的应用受到一定程度的限制。

《中国汽车报》（2004年12月27日第22版）

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